IATA : le recul du trafic transatlantique s’atténue; le trafic international en légère croissance

Le recul du trafic aérien dans le corridor transatlantique s’est atténué en septembre 2026. Selon les données publiées le 30 octobre par l’IATA, il a diminué de 0,6 % par rapport à septembre 2025, après une contraction de 2,5 % en août.

À l’échelle mondiale, la demande internationale a augmenté de 0,4 % sur un an, tandis que la capacité progressait de 0,5 %. Le coefficient d’occupation des sièges a atteint 83,6 %, en baisse de 0,1 point de pourcentage.

L’IATA constate une amélioration par rapport à août sur la plupart des grandes routes internationales : certaines renouent avec la croissance, tandis que d’autres enregistrent un recul moins marqué.

Amérique du Nord : demande internationale stable

Les transporteurs d’Amérique du Nord ont enregistré une demande internationale inchangée par rapport à septembre 2025. Leur capacité a toutefois diminué de 1,9 %, tandis que leur coefficient d’occupation a augmenté de 1,6 point pour atteindre 84,9 %.

Le trafic a reculé dans trois des quatre principales zones de routes internationales desservant l’Amérique du Nord, mais ces baisses ont été moins prononcées qu’en août.

Les transporteurs d’Europe ont, pour leur part, enregistré une hausse de 1,8 % de leur demande internationale. Leur capacité a augmenté de 1,2 % et leur coefficient d’occupation s’est établi à 86,1 %, en hausse de 0,5 point.

La demande mondiale demeure en baisse

En tenant compte des vols internationaux et intérieurs, la demande mondiale a diminué de 0,5 % en septembre. La capacité totale a reculé de 0,2 % et le coefficient d’occupation s’est établi à 83,2 %, en baisse de 0,3 point.

Sans le Moyen-Orient, la demande totale aurait cependant progressé de 0,3 %, et la demande internationale, de 1,7 %.

« Le trafic aérien a diminué de 0,5 % en septembre, ce qui reflète la faiblesse au Moyen-Orient et en Amérique du Nord. Néanmoins, on note une amélioration par rapport au mois d’août, avec un retour bienvenu à la croissance dans la plupart des marchés internationaux », commente Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’IATA et vice-présidente principale responsable de la durabilité.

Elle avance que la capacité en sièges réguliers devrait demeurer supérieure aux niveaux de 2025 en octobre et novembre, constatant toutefois que les taux de croissance restent faibles et très variables selon les régions, dans un contexte d’incertitude géopolitique et de volatilité des prix du carburant.

Autres résultats internationaux

Parmi les autres résultats internationaux, les transporteurs d’Amérique latine ont enregistré une hausse de 8,2 % de la demande, avec une capacité en progression de 7,6 %. Leur coefficient d’occupation a atteint 83,9 %, en hausse de 0,5 point.

À l’inverse, la demande internationale des transporteurs du Moyen-Orient a diminué de 7,5 %.

Sur les marchés intérieurs, la demande mondiale a reculé de 2,2 %, notamment dans un contexte de faiblesse persistante aux États-Unis (−2,7 %) et de baisse en Inde (−8,3 %).

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