Transport aérien : explosion des revenus issus des frais auxiliaires en 2014

Selon une étude menée par le cabinet IdeaWorks Company, les revenus tirés des frais auxiliaires des compagnies aériennes ont explosé l’année dernière.

Se basant sur les rapports financiers de 63 transporteurs à travers le monde, IdeaWorks Company a chiffré la somme perçue en services additionnels au prix du billet à 38.1 milliards de dollars US, soit une augmentation de 21 points par rapport à 2013.

IdeaWorks Company  constate ainsi que c’est la 8ème année consécutive mettant en exergue une augmentation substantielle de revenus déclarés issus des activités de détail et de vente de services à la carte et des programmes de fidélisation.

Dans le détail, les recettes auxiliaires moyennes par passager parmi les 63 compagnies aériennes étudiées sont de 17,49 $, soit 8,5% de plus qu’en 2013.

La part des frais auxillaires chez les transporteurs à faibles coûts a bondi de plus de 2,9 milliards de dollars, ou 32,8% tandis que pour les grandes compagnies aériennes des États-Unis, elle s’est accrue de plus de 2,6 milliards de dollars, ou 18,7%.

Et la tendance n’est pas prête de s’arrêter comme le souligne d’ailleurs Michael Cunningham, directeur commercial de CarTrawler, commanditaire de l’étude :

"Les revenus découlant des frais auxillaires sont devenus de plus en plus un indicateur important de la réussite commerciale d’une compagnie aérienne. Cette pratique n’est plus réservée aux seuls transporteurs à bas coûts mais bien à toute l’industrie »

Bien sûr, les transporteurs « low-cost » restent encore les champions des frais auxiliaires, ces derniers constituant la base de leur modèle d’affaires. Ainsi, Spirit Airline obtient plus de 38% de son revenu grâce à des prestations autres que la simple vente du billet d’avion. Pour le géant irlandais Ryanair, la part des revenus auxiliaires dans le chiffre d’affaires est de plus du quart.

Mais cette étude montre également la part grandissante de cette source d’argent pour les compagnies traditionnelles telles que United (5 861 000 000 de dollars), 4 651 000 000 de dollars pour AA/US Airways ou encore plus de 2 milliards pour Air France/KLM.

Rappelons que nous avions réalisé un dossier complet sur la prolifération des frais auxiliaires dans le transport aérien dans notre PAX magazine.

Vous pouvez le lire ou le relire à cette adresse : http://paxmagazine.ca/digital/2014-12/fr/#page/16.

Le rapport complet d’IdeaWorks Company est disponible en cliquant ici. 

Compagnies "régulières"

Compagnies à bas coûts