Résultats du T3 : Transat améliore sa performance, selon Annick Guérard

« Transat a enregistré une amélioration de sa performance opérationnelle et financière », déclare Annick Guérard, présidente et cheffe de la direction, en présentant les résultats du troisième trimestre de l'exercice 2025.

Elle attribue ces progrès à la hausse des revenus aériens et du trafic de passagers, à une gestion rigoureuse des dépenses, à des prix du carburant favorables, ainsi qu’au programme Élévation.

« Les revenus ont augmenté de 4,1 %, soutenus par une hausse de 2,6 % des revenus aériens unitaires par rapport à l'année précédente et par la hausse de 1 % du trafic de passagers », précise Mme Guérard.

« Les bénéfices de notre programme Élévation, un plan d'optimisation global visant à maximiser la croissance rentable à long terme, se concrétisent comme prévu et continuent de produire des résultats contribuant à la génération d'un BAIIA ajusté de 100 M$ d'ici le milieu de 2026 », poursuit-elle.

« L'augmentation des revenus, combinée au contrôle rigoureux des charges d'exploitation et à des prix du carburant favorables, a accru la rentabilité opérationnelle », résume la présidente et cheffe de la direction.

Des enjeux à court terme...

Annick Guérard souligne néanmoins que le climat d'incertitude économique, combiné au redéploiement de capacité dans l'industrie, représentent des enjeux à court terme en ce qui a trait aux coefficients d'occupation.

Par ailleurs, Transat n'anticipe pas que les coûts du carburant offriront le même vent favorable qu'ils ont procuré jusqu'à présent cette année.

« Dans ce contexte, nous maintenons le cap sur l'exécution de notre plan stratégique en misant sur une gestion rigoureuse des coûts, l'optimisation de notre flotte et l'expansion de notre réseau », explique-t-elle.

À cet égard, Mme Guérard souligne que Transat présente une offre hivernale élargie incluant de nouvelles destinations en Amérique du Sud et en Türkiye, ainsi qu’une extension des services transatlantiques.

« Nous poursuivons notre stratégie de diversification afin d'offrir davantage d'options de voyages loisirs », dit-elle.

Entente de refinancement

Pour sa part, Jean-François Pruneau, chef de la direction financière, souligne l’importance de la clôture de l’entente de refinancement au cours du trimestre.

« Grâce à l'amélioration considérable de notre structure de capital, nous pouvons mettre davantage l'accent sur l'exécution de notre plan stratégique et sur la progression opérationnelle à long terme », dit-il.

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Prévisions et indicateurs clés

Pour le quatrième trimestre, les coefficients d’occupation sont inférieurs de 1,2 point de pourcentage par rapport à l’an dernier, tandis que les revenus aériens unitaires sont supérieurs de 3,1 %, malgré une tendance baissière récente.

Pour l’ensemble de l’exercice 2025, la capacité offerte devrait progresser de 1 % par rapport à 2024, reflétant une légère baisse prévue au quatrième trimestre.

Résultats détaillés du troisième trimestre

L’augmentation des revenus découle principalement d’une hausse de 2,6 % des revenus aériens unitaires (yield) et d’une progression de 1,0 % du trafic de passagers. Une indemnité financière de 7 M$ liée aux moteurs Pratt & Whitney GTF a aussi été enregistrée.

La capacité offerte a augmenté de 2,4 % sur l’ensemble du réseau, et de 4,2 % sur les routes transatlantiques.

Le BAIIA ajusté de 81,2 M$ s’explique par la hausse des revenus, l’amélioration de la productivité et une baisse de 14 % des prix du carburant par rapport à l’an dernier.

Faits saillants du troisième trimestre 

• Revenus de 766,3 M$, en hausse de 4,1 % par rapport à 736,2 M$ pour la période correspondante de l'exercice précédent
• BAIIA ajusté de 81,2 M$, comparativement à 48 M$ pour la période correspondante de l'exercice précédent
• Résultat net de 399,8 M$ (9,97 $ par action), incluant 345,1 M$ provenant de la restructuration de la dette à long terme, comparativement à une perte nette de 39,9 M$ (1,03 $ par action) pour la période correspondante de l'exercice précédent
• Flux de trésorerie disponibles négatifs de 122,1 M$, par rapport à des flux de trésorerie disponibles négatifs de 168,7 M$ pour la période correspondante de l'exercice précédent
• Trésorerie et équivalents de trésorerie de 357,2 M$ au 31 juillet 2025
• Les initiatives du programme Élévation mises en place à ce jour devraient permettre de générer un BAIIA ajusté de 100 M$ d'ici la mi-2026, conformément à l'objectif
• Clôture de la restructuration de la dette CUGE, réduisant le montant dû dans le cadre du programme de 762,2 M$ au dernier trimestre à 333,9 M$
• Transactions de cessions-bail d'une valeur de 61,5 M$ visant deux moteurs GTF de Pratt & Whitney; produits utilisés pour réduire la dette et financer les opérations

Résultats des neuf premiers mois

Pour la période de neuf mois close le 31 juillet 2025, Transat a généré des revenus de 2 626,9 M$, en hausse de 5,3 % sur un an. Le BAIIA ajusté a atteint 199,6 M$, comparativement à 74,8 M$ pour la période correspondante de 2024.

Au cours des neuf premiers mois, la capacité offerte a progressé de 1,9 %, le trafic a augmenté de 1,2 % et les revenus aériens unitaires de 2,2 %. Transat a aussi enregistré une indemnité financière de 27 M$ liée aux moteurs GTF.