Air Canada : la demande reste forte, mais le carburant pèse sur les perspectives

Air Canada a enregistré des revenus records de 6,984 G$ au troisième trimestre de 2026, en hausse de 21 % par rapport à la même période de 2025.

« Air Canada a inscrit des produits d’exploitation records de 7 G$ au troisième trimestre grâce à la vigueur généralisée de l’ensemble de notre réseau et de nos sources de revenus », déclare John Di Bert, vice-président général et chef des Affaires financières.

Prévisions annuelles revues à la baisse

La compagnie souligne avoir transporté 13,3 millions de passagers durant le trimestre, soit 9,6 % de plus qu’un an auparavant. Son coefficient d’occupation a atteint 89,1 %, en hausse de 2,6 points de pourcentage, alors que sa capacité, mesurée en sièges-milles offerts, a augmenté de 5,7 %.

Le rendement unitaire du transporteur, qui mesure les revenus passagers par passager-mille payant, a progressé de 11 %. Les revenus du fret ont pour leur part augmenté de 33 %.

Malgré ces progressions, air Canada revoit à la baisse ses prévisions annuelles en raison de la hausse des prix du carburant.

Une facture de carburant alourdie de 906 M$

En effet, les gains d’Air Canada s’accompagnent d’une hausse de la charge de carburant de 906 M$ par rapport au troisième trimestre de 2025. Selon Air Canada, les prix du carburant ont dépassé de 10 cents le litre ses prévisions pour le trimestre.

« Des mesures fermes en matière de tarification, de capacité et de coûts ont contribué à atténuer l’incidence d’une hausse de la charge de carburant de 906 millions de dollars par rapport à il y a un an », précise M. Di Bert.

Le bénéfice d’exploitation s’établit à 261 M$, contre 284 M$ un an plus tôt. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires passe quant à lui de 264 M$ à 139 M$.

« Nous nous attendons à ce que le contexte difficile perdure »

Pour l’ensemble de 2026, Air Canada prévoit désormais un bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et dépréciation ajusté (BAIIDA ajusté) de 2,4 à 2,7 G$. Ses prévisions annoncées le 11 août étaient de 2,9 à 3,2 G$.

Le transporteur s’attend maintenant à un prix moyen du carburant d’aviation d’environ 1,72 $ CA le litre au quatrième trimestre, contre une hypothèse précédente de 1,29 $ CA. Il précise que le carburant demeure la principale variable de ses perspectives.

La croissance de la capacité pour l’année devrait atteindre environ 2,75 % par rapport à 2025, à l’intérieur de la fourchette de 2,25 % à 3,25 % annoncée précédemment. Les prévisions reposent notamment sur l’hypothèse d’un maintien des tendances actuelles de la demande pour le reste de 2026.

« Même si nous nous attendons à ce que le contexte difficile perdure, notre solide situation financière nous confère la marge de manœuvre nécessaire pour nous adapter à l’évolution de la situation à court terme », affirme M. Di Bert.

Au 30 septembre, Air Canada disposait de liquidités totales de 8,018 milliards de dollars.

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