Lufthansa : lancement du premier Airbus A320neo

Depuis le 20 janvier dernier, la compagnie allemande Lufthansa détient le titre de premier exploitant de l’A32neo, nouvelle déclinaison de l’A320, l’avion à succès du constructeur européen Airbus.

Le déploiement de l'A320neo d'Airbus marque une nouvelle étape pour Lufthansa Group qui se fixe l’objectif  de détenir une «flotte à trois litres" (par passager et pour 100 kilomètres) et de contribuer à la réduction du bruit de manière significative.

L’A320neo se démarque avec ses nouveaux moteurs et une meilleure aérodynamique. L'ajout de «neo» signifie «  New Engine Option » ou «nouvelle option de moteur ». L'avion serait ainsi 15% plus économe en carburant que les modèles comparables d'aujourd'hui.

Il montre aussi des chiffres impressionnants en termes de réduction de bruit selon la compagnie allemande avec une réduction de 50% du bruit au décollage par rapport à la version actuelle. En conformité avec les normes de certification, les émissions de bruit sont environ 29,8 dB en-dessous des limites de l'OACI, ce qui représente une avancée significative en termes de bruit et de réduction des émissions par rapport à la flotte actuelle.

Le groupe Lufthansa a commandé un total de 116 avions de type neo, 45 d'entre eux étant dans la version A321neo, plus grande. Ces nouveaux appareils sont destinés à Lufthansa et SWISS. Cette commande représente un investissement de 13,3 milliards de dollars américains au prix catalogue. À la fin de 2016, cinq avions A320neo auront été remis à Lufthansa.