French bee débarque à Montréal: PAX à bord du vol inaugural vers Paris!

Vendredi dernier (2 mai), l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL) a accueilli dans une ambiance festive les passagers du premier vol direct de French bee à destination de Paris-Orly (ORY).

Cette nouvelle liaison Montréal-Paris, à bord d’un Airbus A350-900, marque une étape importante dans la stratégie d’expansion nord-américaine de la compagnie aérienne française spécialisée dans les vols long-courriers à bas prix.

Un groupe de médias — dont PAX — a pris part à ce vol inaugural, quasi complet avec 409 passagers sur 411 sièges, afin de découvrir l’expérience proposée par French bee.

La ligne Montréal–Paris propose actuellement quatre vols par semaine tout au long de l’année. Toutefois, une hausse de fréquence est déjà prévue pour la haute saison estivale, a annoncé en primeur Marc-Antoine Blondeau, directeur général de French bee.

 « Nous avons déjà vendu 55 000 billets pour cette ligne. Nous sommes donc heureux d’annoncer qu’en juillet et août, un vol chaque jour sera offert. Au départ, nous avions prévu cinq vols hebdomadaires, mais la demande dépasse nos attentes. »

À propos d’un éventuel partenariat avec les agents, le directeur nous a précisé : 

« Nous commercialisons depuis peu le vol au départ du Canada. Plusieurs acteurs canadiens peuvent déjà nous vendre et verser une commission aux agents. Pour l’instant, il n’y a pas encore de plateforme dédiée aux agents. Nous utilisons le système Amadeus, le plus reconnu à l’international pour la vente de billets. Nous sommes intégrés au système de vente canadien depuis moins de 15 jours, donc c’est un aspect à développer progressivement. »

La flotte de French Bee est entièrement composée de Airbus A350, des avions de dernière génération qui, selon le directeur, allient modernité et performance.

L’Airbus A350 se distingue par ses matériaux avancés, plus résistants et légers. Plus de 70 % de la structure de l’avion est réalisée avec des matériaux novateurs, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte écologique de la compagnie.

Un atterrissage pratique à Paris-Orly

Parmi les points forts que nous avons appréciés : la localisation du hub de French bee à Paris-Orly (ORY). Cette localisation permet d’atterrir plus près du centre de Paris, ce qui réduit le temps de transport pour rejoindre le cœur de la Ville Lumière. L’aéroport d’Orly, plus compact et plus rapide à traverser que Paris Charles-de-Gaulle (CDG), facilite aussi les correspondances et les sorties.

Le vol direct entre Montréal et Paris-Orly dure généralement entre six et sept heures, bien que la durée puisse varier selon les conditions météorologiques et l’itinéraire emprunté.

Une expérience à bord soignée et moderne

French bee se distingue également par la qualité de ses services à bord : l’expérience passager est soignée, même dans un contexte low-cost. L’ambiance à bord est résolument moderne, avec une touche française élégante que l’on perçoit dès l’embarquement, notamment grâce à une sélection musicale francophone diffusée à l’entrée et à la sortie. Les sièges en cuir et le système de divertissement, accessible via des écrans HD tactiles, offrent un bon niveau de confort et une variété de contenus appréciable.

L’Airbus A350-900 proposent deux classes : Premium Blue et Eco Blue.

Classe Premium Blue

Nous avons testé la classe Premium Blue, une cabine privative de 35 places offrant un niveau de confort supérieur. Les passagers bénéficient de sièges larges et inclinables, d’un espace de 91 cm entre les sièges, ainsi que d’une console centrale, d’un repose-pied et, dans certains cas, d’un repose-jambes. L’expérience inclut aussi la priorité à l’embarquement, un oreiller et une couverture en polar, ainsi qu’une pochette confort.

Côté divertissement et services, chaque siège est équipé d’un écran tactile HD de 30 cm avec un programme varié et gratuit. Des prises PC et USB sont disponibles, de même qu’un accès Wi-Fi. Les repas gourmets et les boissons sont inclus, sans oublier un verre de champagne servi à l’accueil !

Classe Eco Blue

En classe économique Eco Blue, les passagers profitent de sièges en cuir confortables avec un espace de 81 cm entre les sièges. Bien que l’inclinaison soit plus limitée que celle de la classe Premium Blue, le confort reste soigné. Les repas ne sont pas inclus mais peuvent être achetés à la carte, avant le départ ou à bord. Le bagage en cabine (pour tous les tarifs) est gratuit, avec un poids qui ne doit pas excéder 12 kg. L’enregistrement de bagages en soute et l’accès au Wi-Fi sont également disponibles en option.

Chaque siège est équipé d’un écran tactile HD de 25 cm donnant accès à un programme de divertissements gratuit. Des prises PC et USB sont aussi disponibles.

En conclusion…

French bee se veut redéfinir le concept du low-cost en combinant des tarifs abordables avec une expérience de voyage confortable et soignée. Sans renier son modèle économique, la compagnie mise sur des services à la carte, un design moderne et une attention au bien-être des passagers.

Loin des compromis autrefois associés au low-cost, French bee prouve qu’il est possible de voyager à plus petit prix tout en bénéficiant d’un certain niveau de confort et de style. Son approche vise à rendre le transport aérien à la fois accessible, tendance et plus respectueux de l’environnement.

Rappelons que French bee est la première compagnie aérienne française spécialisée dans les vols long-courriers à tarifs accessibles. Fondée en 2016, elle est une filiale du Groupe Dubreuil qui possède aussi notamment Air Caraïbes. Avec une flotte moderne composée de six Airbus A350 de dernière génération, French bee dessert des destinations emblématiques telles que La Réunion, Tahiti, San Francisco, Miami, Los Angeles, New York et maintenant Montréal.