Rapport 2025 de la CLIA: la flotte mondiale poursuit sa transition environnementale

Le 10 septembre, la CLIA a publié son rapport annuel sur les technologies et pratiques environnementales (ETP).

Ce rapport met en lumière les innovations mises en œuvre par les membres de l’Association – qui représente plus de 90 % du secteur mondial des croisières océaniques.

« Les compagnies de croisières sont des précurseurs »

« Les compagnies de croisières sont des précurseurs et des innovateurs en matière de technologie maritime », soutient Bud Darr, PDG de CLIA.

« Les compagnies de croisières investissent des dizaines de milliards de dollars pour construire la flotte de demain, avec plus de 80 nouveaux navires en commande dans le monde qui intègrent ces innovations », ajoute-t-il.

À cet égard, M. Darr évoque les systèmes avancés de traitement des eaux usées, l’alimentation électrique à quai, la nouvelle génération de moteurs bicarburant… Sans oublier les « systèmes de lubrification par air », qui créent un coussin d’air sous la coque afin de réduire la consommation de carburant et les émissions !

La nouvelle génération de moteurs bicarburant

La CLIA précise que les moteurs multicarburants, capables de fonctionner avec des carburants conventionnels ou à faibles émissions, sont en forte progression : de 1 navire en 2018 à 19 aujourd’hui.

D’ici la fin de 2025, 23 navires de ce type devraient être en service, dont le premier doté d’une capacité trifuel (trois carburants). Entre 2025 et 2036, 32 nouveaux navires bicarburant doivent entrer en flotte.

Parallèlement, l’utilisation de carburants alternatifs (GNL, biocarburants, méthanol) se développe. Un navire livré en 2024 a été conçu pour pouvoir fonctionner au méthanol dès 2026.

Connexion électrique à quai

La CLIA se réjouit du fait que le nombre de navires capables de se brancher à l’électricité à quai est passé de 55 en 2018 (25 % de la flotte) à 166 aujourd’hui (58 % de la flotte et 65 % de la capacité).

En 2036, ce chiffre pourrait atteindre 273. Toutefois, seuls 41 ports dans le monde disposent actuellement d’un poste à quai équipé.

Traitement des eaux usées et gestion de l’eau

Par ailleurs, à ce jour, 279 navires, soit plus de 98 % de la flotte, produisent la majorité de l’eau douce nécessaire à bord grâce à des systèmes de pointe (évaporation, osmose inverse, etc.), souligne la CLIA.

De plus, 234 navires (82 % de la flotte) sont équipés de systèmes avancés de traitement des eaux usées (AWTS), une hausse de 72 % depuis 2018. Plus du tiers de ces navires répondent déjà aux normes renforcées de la zone spéciale de la mer Baltique.

Gestion des déchets à bord

Enfin, la CLIA souligne que de nouvelles technologies permettent de réduire et de recycler les déchets produits à bord.

Ainsi, huit navires utilisent déjà des systèmes de gazéification des déchets pour produire de l’énergie, tandis que 128 navires (45 % de la flotte) sont dotés de digesteurs microbiens pour réduire les déchets alimentaires.

Un profil de flotte diversifié

Mentionnons qu’en août 2025, la CLIA regroupait 45 compagnies de croisières, exploitant 310 navires et 637 847 couchettes (contre 303 navires et 645 034 couchettes un an plus tôt).

La majorité des navires (73 %) sont de petite ou moyenne taille (moins de 3000 couchettes), une proportion qui devrait demeurer relativement stable d’ici 2036, indique-t-on.