Location de voitures en 2026-2027: des tarifs stables, mais plus de frais, selon Amex GBT

American Express Global Business Travel (Amex GBT) prévoit que les tarifs de location de voitures demeureront relativement stables à l’échelle mondiale en 2026-2027.

Au Canada et aux États-Unis, seules de modestes hausses sont attendues. Selon la plus récente édition du rapport Ground Monitor de l’entreprise, les tarifs devraient augmenter de 1,5 % à 2 % dans les deux pays.

Une croissance économique modérée et une meilleure disponibilité des véhicules devraient contribuer à contenir les prix. La hausse du coût de l’assurance automobile pourrait toutefois exercer une pression supplémentaire sur les tarifs.

Des frais supplémentaires plus fréquents

Amex GBT constate toutefois une « croissance importante » du nombre et du montant des suppléments locaux en Amérique du Nord, notamment les frais d’aéroport et ceux variant selon le jour de la semaine. Autrefois limités à quelques villes, ces frais supplémentaires sont de plus en plus courants et pourraient alourdir le coût total d’une location.

« À l’échelle mondiale, nous nous attendons à ce que les prix demeurent stables, avec des hausses modérées dans les marchés où les conditions locales – notamment la fiscalité et la disponibilité des véhicules de location – pourraient pousser les tarifs à la hausse », a déclaré Sara Andell, directrice de la stratégie-conseil chez Amex GBT Consulting.

Des hausses variables selon les marchés

À l’extérieur de l’Amérique du Nord, l’Australie devrait connaître certaines des hausses les plus marquées, soit de 3 % à 3,4 %.

En Amérique latine, la vigueur de la demande des clientèles d’agrément et d’affaires soutient la croissance du secteur. Les tarifs devraient augmenter de 2 % à 4 % au Brésil et au Chili.

En Europe, les perspectives sont généralement plus stables. Aux Pays-Bas, les tarifs devraient toutefois grimper de 4 % à 5 % en raison de modifications apportées aux taxes sur les véhicules automobiles, qui font augmenter les coûts de possession des parcs de location.

En France et en Espagne, les hausses ne devraient pas dépasser 0,5 %. L’Allemagne devrait enregistrer des augmentations de 1 % à 2 %, contre 1 % à 2,5 % en Scandinavie et 0,6 % à 1,3 % au Royaume-Uni.

Location ou transport sur demande?

Le rapport examine aussi dans quelles circonstances il peut être plus économique de louer un véhicule que de recourir à un service de transport sur demande.

Amex GBT a modélisé des trajets aller-retour entre l’aéroport et le centre-ville dans les dix principales villes américaines pour la location de voitures, en tenant compte des péages et des frais de stationnement.

Pour une journée, la voiture de location s’est révélée moins chère dans cinq des dix villes étudiées. Pour une période de deux jours, le transport sur demande devenait l’option la moins coûteuse dans chacune des villes.

Amex GBT précise toutefois que des déplacements multiples ou l’accès à du stationnement gratuit peuvent faire pencher la balance en faveur de la location.

Des risques liés à l’approvisionnement

Malgré ces perspectives stables, les perturbations géopolitiques pourraient influencer les tarifs. Elles pourraient notamment compromettre l’approvisionnement en aluminium et en hélium utilisés dans la fabrication des véhicules et des semi-conducteurs.

Les technologies toujours plus sophistiquées intégrées aux véhicules font aussi grimper les coûts de réparation. En revanche, l’amélioration de la disponibilité des véhicules offre davantage de souplesse aux programmes de voyages d’affaires.

À mesure que les fournisseurs reconstituent leurs parcs après les perturbations des chaînes d’approvisionnement, les entreprises courent moins de risques à regrouper leurs activités de location auprès d’un ou deux fournisseurs, selon Amex GBT.

Cette consolidation pourrait renforcer leur pouvoir de négociation et leur permettre d’obtenir de meilleurs tarifs en échange d’un volume accru confié à moins de fournisseurs.

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