Vers la fin des barrières physiques entre vols intérieurs et vols internationaux?

L’IATA a publié une étude en collaboration avec la firme AtkinsRéalis, portant sur la possibilité d’utiliser l’identification numérique biométrique pour gérer les flux de passagers dans les aéroports.

Actuellement, de nombreux aéroports doivent physiquement séparer les passagers de vols domestiques et internationaux. Selon l’étude, ces contraintes pourraient être levées grâce à l’usage de l’identité numérique, tout en respectant les exigences en matière de sécurité et de contrôle frontalier.

« Le fait de gérer les passagers au départ avec une identité numérique plutôt que des barrières physiques permet des gains d’efficacité, une réduction des émissions et une expérience plus fluide pour les voyageurs », affirme Nick Careen, vice-président principal à l’IATA pour les opérations, la sécurité et la sûreté.

Des gains chiffrés en efficacité et en durabilité

Selon l’étude, cette approche permettrait :

• une réduction du temps de correspondance pouvant aller jusqu’à 20 % ;
• des économies de coûts en éliminant les infrastructures redondantes (jusqu’à 11 % de réduction des coûts de personnel dans certains cas) ;
• une utilisation plus efficace de l’espace aéroportuaire ;
• une baisse de la consommation énergétique et des émissions liées à la construction.

Un aéroport de taille moyenne accueillant 10 millions de passagers par an pourrait, selon l’étude, économiser jusqu’à 80 millions de dollars en dépenses d’investissement futures et réduire son empreinte carbone annuelle de 18 000 tonnes.

Une phase finale où les contrôles d’identité seraient effectués à distance, avant l’arrivée à l’aéroport

Le rapport précise que l’implantation de ce modèle pourrait commencer dans le cadre des règlements existants, en misant d’abord sur des zones partagées dans les terminaux et sur la vérification biométrique d’identité.

Trois étapes sont proposées : une phase de base, une phase intégrée, et une phase finale où les contrôles d’identité seraient effectués à distance, avant l’arrivée à l’aéroport.

« La collaboration est essentielle », insiste Nick Careen. « Aéroports, compagnies aériennes et autorités doivent travailler ensemble pour offrir aux passagers une expérience fluide, sécuritaire et efficace. »

Info supplémentaire (en anglais) : Domestic and International Passenger Integration in Airport Terminals