Trafic passagers: un sommet atteint en juillet malgré la panne informatique mondiale

L’Association du transport aérien international (IATA) a révélé que la demande mondiale de passagers a augmenté de 8 % en juillet 2024 par rapport au même mois un an plus tôt.

La panne informatique mondiale du 19 juillet (liée à Microsoft et CrowdStrike) n’a donc pas empêché l’aviation mondiale d'atteindre un sommet historique !

« La demande dans le secteur des passagers a atteint un sommet historique pour l’industrie dans toutes les régions, sauf en Afrique, malgré des perturbations considérables causées par l’interruption des TI liée à CrowdStrike », souligne Willie Walsh, directeur général de l’IATA.

Trafic passagers : la demande totale

Tandis que la demande totale (mesurée en kilomètres-passagers payants – RPK) a augmenté de 8 % en juillet, la capacité globale (mesurée en sièges-kilomètres offerts – ASK) a progressé de 7,4 %. Le coefficient d’occupation des sièges a ainsi atteint 86 %, soit une hausse de 0,5 point de pourcentage par rapport à 2023.

● Trafic passagers : la demande internationale

En ce qui concerne la demande plus spécifiquement la demande internationale, l’IATA précise qu’elle a enregistré une croissance de 10,1 % en glissement annuel en juillet, avec une capacité en hausse de 10,5 %.  Le coefficient d’occupation a légèrement baissé de 0,3 point de pourcentage, s’établissant à 85,9 %.

Les transporteurs d’Amérique du Nord ont vu leur demande augmenter de 5,3 % par rapport à juillet 2023. La capacité a progressé de 6,3 %, et le coefficient d’occupation des sièges a atteint 89,4 %, le plus élevé parmi les régions, malgré une baisse de 0,8 point de pourcentage.

● Trafic passagers : la demande intérieure

Quant à la demande intérieure, elle a progressé de 4,8 % par rapport à juillet 2023, avec une capacité en hausse de 2,8 %. Le coefficient d’occupation des sièges a atteint 86,1 %, en hausse de 1,7 point de pourcentage.

IATA : « Les gens dépendent de l’aviation »

Selon Willie Walsh, la fin de la haute saison des voyages dans l’hémisphère Nord rappelle à quel point les gens dépendent de l’aviation. « Au moment où les voyageurs de tourisme font place aux voyageurs d’affaires, les nombreux rôles de l’aviation apparaissent de façon évidente : réunir les familles, permettre l’exploration et propulser le commerce. »

« Les gens ont besoin de voyager et ils le veulent. Et ils le font en grand nombre », insiste-t-il, en soulignant que « les coefficients d’occupation des sièges sont au maximum pratique ».

IATA : difficile de déployer la capacité pour répondre à la demande

Du même souffle, le DG de l’IATA souligne que des engorgements persistants de la chaîne d’approvisionnement ont rendu difficile le déploiement de la capacité nécessaire pour répondre au besoin de voyager.

« Alors que de nombreuses personnes rentrent de vacances, il est urgent que les manufacturiers et les fournisseurs règlent leurs problèmes de chaînes d’approvisionnement afin que les voyages aériens demeurent accessibles et abordables pour tous ceux qui en dépendent », conclut Willie Walsh.