Sondage mondial de l’IATA: le téléphone intelligent et la biométrie redéfinissent le voyage

Selon le Sondage mondial 2025 auprès des passagers (GPS) publié par l’IATA, les voyageurs adoptent de plus en plus les services mobiles pour gérer leur parcours, de la réservation à l’embarquement.

Selon cette enquête, plus de la moitié des répondants (54 %) souhaitent traiter directement avec les compagnies aériennes, principalement via les applications mobiles.

Ces dernières gagnent du terrain (19 % en 2025 contre 16 % en 2024), tandis que l’utilisation des sites Web des transporteurs diminue (31 % contre 37 % en 2024). Cette évolution est particulièrement marquée chez les jeunes voyageurs (25 %).

Les préférences en matière de paiement suivent la même logique. Si les cartes de crédit et de débit restent dominantes (72 %), leur usage est en baisse comparativement à 2024 (79 %).

À l’inverse, les portefeuilles numériques gagnent du terrain (28 % en 2025 contre 20 % en 2024), tout comme les paiements instantanés comme IATA Pay (8 % contre 6 % en 2024).

Par ailleurs, 78 % des passagers souhaitent utiliser un téléphone intelligent qui intègre portefeuille numérique, passeport numérique et cartes de fidélité.

L’usage des étiquettes de bagage électroniques est lui aussi en croissance (35 % contre 28 % en 2024).

L’adoption croissante de la biométrie

L’IATA observe également une forte progression de l’utilisation des données biométriques dans les aéroports.

En 2025, 50 % des passagers y ont eu recours, notamment aux points de sûreté (44 %), d’immigration à la sortie (41 %) et à l’entrée (35 %). Il s’agit d’une hausse de près de 20 % depuis 2022.

La satisfaction est élevée : 85 % des voyageurs ayant utilisé la biométrie s’en disent satisfaits. Par ailleurs, 74 % accepteraient de partager leurs données biométriques si cela permettait d’éviter de présenter leur passeport ou carte d’embarquement à différents points de contrôle.

Toutefois, 42 % des personnes actuellement réticentes pourraient changer d’avis si la confidentialité des données était assurée.

« Les passagers veulent gérer leurs voyages tout comme ils gèrent d’autres aspects de leur vie, c’est-à-dire avec leur téléphone intelligent et en utilisant l’identité numérique », explique Nick Careen, vice-président principal de l’IATA, Opérations, Sécurité et Sûreté.

« Il y a un avertissement important, à savoir que nous devons continuer de susciter la confiance, et donc, la cybersécurité demeure une priorité », prévient-il cependant.

Des tendances qui varient selon les régions

En Afrique, les passagers apprécient le contact humain et affichent un haut taux de satisfaction, bien qu’ils soient confrontés à des défis liés aux processus de visa et d’immigration.

En Asie-Pacifique, les voyageurs sont les plus numériques et les plus satisfaits, utilisant massivement les applications mobiles et portefeuilles numériques, tout en montrant une satisfaction moindre quant à la biométrie.

En Europe, les voyageurs se montrent plus prudents, préférant les sites Web aux applications, les paiements traditionnels à la biométrie, et exprimant des réserves sur l’identité numérique. Ils affichent néanmoins un bon niveau de satisfaction.

En Amérique du Nord, la commodité est prioritaire. Les voyageurs utilisent beaucoup les sites Web des compagnies aériennes et recourent largement à la biométrie, tout en étant les plus préoccupés par la sécurité des données.

En Amérique latine et dans les Caraïbes, les passagers privilégient l’interaction humaine et le paiement par carte, mais se montrent très réceptifs à la technologie lorsqu’ils l’utilisent. Ils sont toutefois les moins satisfaits au monde.

Au Moyen-Orient, la fidélité à une compagnie ou à un aéroport reconnu est primordiale. Les passagers y sont très engagés dans le numérique et favorables à l’identité numérique, avec un fort niveau de satisfaction.

Différences selon les profils

Les hommes ont tendance à adopter plus rapidement les solutions numériques, incluant les applications et la biométrie. Les femmes, plus prudentes, privilégient la fiabilité et la réputation du transporteur.

Les jeunes voyageurs (26 ans et moins) sont les plus enclins à utiliser les technologies mobiles et biométriques. Toutefois, ils sont aussi les plus difficiles à satisfaire, malgré leur aisance avec les outils numériques.

Méthodologie 

Le sondage GPS repose sur 10 000 réponses provenant de passagers dans plus de 200 pays. Il vise à cerner les attentes des voyageurs à l’égard de leur expérience dans le transport aérien.