Rémunération des agents de bord: l’arbitrage s’ouvre entre le SCFP et Air Canada

La composante d’Air Canada du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) a entamé sa première journée d’arbitrage avec Air Canada, sous la supervision de l’arbitre Paula Knopf.

Le litige porte sur la rémunération des agents de bord, qui avaient rejeté à 99 %, en septembre dernier, la dernière offre salariale présentée par Air Canada.

Selon le syndicat, ces audiences permettront de revenir sur les négociations menées entre décembre 2024 et août 2025, ainsi que sur les prochaines étapes du processus.

« Ces audiences offriront aux membres l’occasion d’entendre la vérité sur les négociations qui se sont étendues de décembre 2024 à août 2025, ainsi qu’une idée de la suite du processus », a déclaré Wesley Lesosky, président de la composante.

Rappel du contexte, selon le SCFP

Le SCFP rappelle qu’en août 2025, Air Canada a obtenu l’appui du gouvernement fédéral pour « priver les agents de bord de leur droit de grève ».

Selon le syndicat, Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada, avait alors reconnu publiquement que la compagnie ne disposait d’aucun plan de contingence en cas de grève, misant sur une intervention gouvernementale pour mettre fin au conflit.

Le SCFP rappelle aussi que, malgré l’ordre de retour au travail, les agents de bord ont poursuivi leur mobilisation, ce qui a mené à une reprise des discussions. Une entente révisée a été conclue sur la rémunération au sol, mais aucun accord n’a été trouvé sur le taux de rémunération horaire, ce qui a conduit les parties à soumettre cette question à l’arbitrage.

Wesley Lesosky affirme que le syndicat entend maintenant démontrer devant l’arbitre que la rémunération offerte ne reflète pas le rôle des agents de bord.

« On a obtenu une meilleure entente grâce au courage de nos agent(e)s de bord, et on croit qu’on parviendra à démontrer à l’arbitre que nos membres méritent mieux que les salaires offerts par notre employeur », a-t-il conclu.