Premier vol commercial de l’A321XLR: un nouveau chapitre s’ouvre pour Air Canada

Le 9 juin, Air Canada a célébré l’entrée en service régulier de son premier A321XLR d’Airbus, avec le vol AC413 reliant Montréal à Toronto.

Les 182 passagers à bord ont ainsi participé au lancement d’un nouveau chapitre pour le transporteur, qui mise sur ce nouvel appareil pour élargir ses options de voyage, desservir de nouveaux marchés et bonifier l’expérience à bord.

L’A321XLR effectuera son premier vol international le 15 juin, entre Montréal-Trudeau (YUL) et Toulouse (TLS).

« Un tournant décisif »

« Air Canada est en train de constituer l’un des parcs aériens les plus performants de l’industrie », déclare Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada.

Il ajoute que l’entrée en service du premier A321XLR « marque un tournant décisif pour Air Canada et le début d’une nouvelle ère passionnante pour nos clients, nos partenaires de l’industrie et nos collègues ».

Mark Galardo souligne aussi que l’appareil permettra d’ouvrir la porte à de nouvelles destinations, d’améliorer la desserte des marchés existants et de rehausser l’expérience à bord.

« Pour nos clients de marque, l’A321XLR sera le seul monocouloir d’un transporteur canadien traversant l’Atlantique et reliant des destinations partout en Amérique du Nord à offrir des fauteuils entièrement inclinables », précise-t-il.

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ADM salue un appareil « moderne et polyvalent »

ADM Aéroports de Montréal salue également le lancement officiel de l’appareil depuis l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal.

« Cet appareil de nouvelle génération est un élément central du développement et de l’expansion d’Air Canada et de l’aéroport Montréal-Trudeau », déclare Yves Beauchamp, président et chef de la direction d’ADM.

Il ajoute que l’A321XLR, « moderne et polyvalent », ouvrira de nouveaux marchés, renforcera la connectivité internationale de Montréal et offrira une plus grande souplesse aux liaisons existantes.

Airbus met de l’avant la modernisation du parc

Airbus souligne pour sa part qu’Air Canada devient le premier transporteur canadien à exploiter l’A321XLR.

« En tant que premier transporteur aérien canadien à exploiter l’A321XLR, Air Canada fait preuve d’un véritable leadership dans la modernisation de son parc aérien », déclare Colin Bole, vice-président principal, clients, Amérique du Nord, Airbus.

Il fait valoir que l’appareil permet de combler l’écart entre les court- et long-courriers, tout en réduisant de 30 % la consommation de carburant par siège et en permettant d’utiliser jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable à l’état pur.

La cabine Accueil chaleureux fait son entrée

La nouvelle cabine Accueil chaleureux d’Air Canada fait son entrée avec l’A321XLR. Le transporteur la présente comme une cabine axée sur le calme, le confort et la connectivité.

Chaque siège est doté d’une prise pour appareils personnels. La cabine propose aussi le Wi-Fi rapide et gratuit commandité par Bell pour les membres Aéroplan, un système de divertissements à bord avec écrans de nouvelle génération plus grands, ainsi que la connectivité Bluetooth.

Air Canada précise que la finition des matériaux a été inspirée des paysages canadiens et conçue en cohérence avec son image de marque et son engagement envers la qualité durable.

L’A321XLR compte 14 fauteuils entièrement inclinables en classe Signature Air Canada et 168 sièges en classe économique.

Chaque siège est équipé d’un système de divertissements à bord avec écran OLED 4K intégré au dossier : 33 cm en classe économique et 48 cm en classe Signature Air Canada. La connexion audio Bluetooth est également offerte.

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Une intégration progressive au réseau

Avant son premier vol transatlantique entre Montréal et Toulouse, l’appareil assurera plusieurs vols intérieurs.

Air Canada prévoit ensuite d’intégrer progressivement l’A321XLR à son horaire afin de soutenir la croissance de son réseau. Le transporteur indique que les caractéristiques de rendement et d’autonomie de l’appareil sont adaptées aux variations saisonnières de la demande et aux nouveaux débouchés.

L’arrivée de l’A321XLR s’inscrit dans le programme pluriannuel de modernisation du parc aérien d’Air Canada, axé sur l’expérience client, la résilience opérationnelle et l’amélioration de l’efficience énergétique par rapport aux appareils d’ancienne génération.

D’autres livraisons à venir

Au total, 30 A321XLR doivent intégrer le parc aérien d’Air Canada au cours des prochaines années, soit 15 appareils en location et 15 autres acquis directement d’Airbus.

Parallèlement, Air Canada a aussi annoncé des commandes de 14 Boeing 787-10 Dreamliner et de 8 Airbus A350-1000.

Le transporteur poursuit également la livraison de ses A220 d’Airbus construits au Canada. Il reste 20 appareils à livrer sur une commande ferme de 65 appareils.

Enfin, cinq Boeing 737 MAX ont déjà été livrés en 2026.

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