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Norwegian Air au Canada cet été?


Norwegian Air au Canada cet été?

Il semblerait que le marché des transporteurs ultra low-cost au Canada soit en plein essor : Norwegian Air tenterait, lui aussi, de percer au pays de la feuille d'érable, puisqu'il a rempli une demande d'approbation auprès de l'Office des transports du Canada (OTC) afin de permettre le lancement d'un nouveau service de longue distance à faible coût, de l'Europe à l'Amérique du Nord.

Cette demande vient tout juste d'être entérinée par le corps gouvernemental en vertu de la Loi sur les transports au Canada. Pour consulter le règlement complet émis par l'OTC, c'est par ici.

Où, quand, combien?

Du même souffle, Norwegian Air a fait savoir qu'elle a « l'intention de débuter ses activités commerciales au Canada le 23 juillet 2018 ». Cela laisse donc sous-entendre une nouvelle liaison entre le Canada et l'Europe dès cet été.

Or, aucun itinéraire ou tarif n'a, pour le moment, été annoncé.

À titre indicatif, toutefois, notons que des trajets sont offerts pour aussi peu que 100$ entre New York et les capitales européennes. Pouvons-nous nous attendre au même genre de grille tarifaire au départ de Montréal? C'est ce que Norwegian Air dévoilera sans doute au cours des prochaines semaines.

Quelles destinations?

La Canada sera donc le troisième pays vers lesquels Norwegian Air ouvre des vols transatlantiques.

Pour le moment, seules les liaisons sur l'Europe sont prévues selon les informations contenues dans le règlement de l'OTC. Selon la carte des destinations actuellement desservies par le transporteur à bas prix au départ des États-Unis, notons, en vols directs :

  • Paris
  • Londres
  • Les capitales scandinaves

Il serait logique de penser qu'elles seront également desservies au départ de Montréal. Ajoutons à cela les douzaines de destinations pan-européennes accessibles au moyen d'une escale à Oslo, le quartier général de Norwegian :

  • Espagne
  • Italie
  • Grèce
  • Allemagne
  • Autriche
  • Hongrie
  • Pologne
  • Irlande
  • Pays baltes

Rappelons aussi que Jessica Marie, chargée de promotion du Comité martiniquais du tourisme, avait indiqué à PAXnouvelles.com en janvier dernier que Norwegian Air était intéressé par un segment Antilles - Montréal. Il faut dire que le transporteur le fait déjà au départ de New York et d'autres villes américaines.

Enfin, ce seront dès cet été trois ultra low-cost qui desserviront Montréal-Trudeau, avec le retour saisonnier de WOW Air et l'arrivée des vols LEVEL directs sur Paris-Orly à partir de juillet 2018.

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Le règlement détaillé

La demanderesse (NDLR: en l'occurence, Norwegian Air) a demandé à l'Office des transports du Canada (Office) une exemption afin de lui permettre de vendre [...] un service international régulier entre les états membres de la Communauté européenne et le Canada [...] sans détenir une licence. La demanderesse [...] a entamé les procédures requises auprès de Transports Canada visant la délivrance d'un document d'aviation canadien (DAC) et une demande de licence internationale service régulier; toutefois, comme cette demande n'est pas complète, la demanderesse a demandé une exemption de l'application de l'article 59 de la LTC. Norwegian Air indique que l'exemption de l'application de l'article 59 est demandée afin de permettre le lancement de ce nouveau service de longue distance à faible coût, de l'Europe à l'Amérique du Nord.

L'Office considère que l'article 59 constitue une mesure de protection du consommateur. Cet article vise à éviter les situations où un consommateur au Canada se verrait refuser le remboursement des frais qu'il a engagés pour l'obtention d'un service auprès d'une personne qui ne détient pas pour celui-ci une licence délivrée par l'Office ou subirait un préjudice ou un tort advenant que le service ne soit pas assuré comme prévu.

Par conséquent, l'Office est convaincu que la licence sera fort probablement délivrée avant la date prévue du début de l'exploitation du service, soit le 23 juillet 2018.

Dans les circonstances présentes, compte tenu de l'intention de l'article 59 de la LTC et du fait que la demanderesse prend toutes les mesures nécessaires pour se conformer aux conditions de délivrance d'une licence, l'Office conclut qu'il n'est pas nécessaire que la demanderesse se conforme à l'article 59 de la LTC.

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