Moins de voyageurs canadiens? Le programme de précontrôle aérien remis en question!

Les États-Unis pourraient réévaluer leur programme de précontrôle dans les aéroports canadiens, alors que le nombre de passagers est en diminution.

Le précontrôle permet aux voyageurs à destination des États-Unis de passer les services douaniers et d’immigration avant le départ, dans les aéroports canadiens, et d’arriver aux États-Unis comme passagers domestiques.

Ce système, mis en place dans les années 1950, est géré et financé par le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (U.S. Customs and Border Protection – CBP)

Un programme en perte de vitesse

Comme l’a rapporté CBC, lors du Forum mondial des affaires à Banff (Alberta), l’ambassadeur des États-Unis au Canada, Pete Hoekstra, a indiqué à des leaders économiques que l’utilisation du service dans les aéroports canadiens était en baisse. Il a ajouté que Washington examine actuellement les coûts et l’efficacité du programme.

Selon des données récentes de Statistique Canada, le nombre de Canadiens revenant des États-Unis par avion en août a chuté de plus de 25 % par rapport au même mois de l’année précédente.

Huit aéroports canadiens concernés

Le précontrôle est actuellement en vigueur dans les aéroports de Montréal, Toronto, Ottawa, Halifax, Calgary, Edmonton, Winnipeg et Vancouver.

Des conséquences possibles pour les transporteurs canadiens

Des analystes de l’industrie préviennent qu’une réduction ou une suppression du précontrôle américain pourrait allonger les temps de parcours transfrontaliers et réduire l’attrait des correspondances via les hubs canadiens.

Cela pourrait affaiblir un avantage concurrentiel pour les transporteurs canadiens, qui misent sur une entrée plus rapide aux États-Unis à partir d’aéroports comme ceux de Calgary et Toronto.

Cette discussion reflète une dynamique en évolution dans la politique de transport aérien transfrontalier et pourrait annoncer des mesures américaines plus strictes.