Les vols vers les États-Unis ont repris, mais les voyageurs ne sont pas encore au bout de leurs peines

Même si l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA) a levé l’interdiction de voler à travers le pays à 20h15 hier, les perturbations se faisaient toujours sentir, samedi, même à l'Aéroport international Montréal-Trudeau.

« Pour la journée d’aujourd’hui, une quarantaine de vols ont été annulés en lien avec la situation d’hier, a confirmé Anne-Sophie Hamel, porte-parole d’Aéroports de Montréal à PAX peu avant 18h. Hier, ce sont finalement 61 vols qui ont été annulés. »

Sur X, YUL Aéroport international Montréal-Trudeau a publié à 10h35 : « Bien que les vols à destination des États-Unis aient repris, des répercussions sur les horaires de vol sont toujours possibles. Nous invitons les voyageurs à vérifier le statut de leur vol auprès de leur transporteur aérien avant de se rendre à YUL. »

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Du côté des USA

Samedi matin, les écrans d’affichage des vols situés dans la zone d’enregistrement n’indiquaient aucun retard et tout semblait se dérouler sans encombre dans le terminal international Tom Bradley de l’Aéroport international de Los Angeles, rapporte The New York Times.

La situation était moins rose à San Francisco en après-midi, selon la même source. Des voyageurs dormaient alors dans les portes d’embarquement et les couloirs de l’aéroport international, tandis que les écrans faisaient état de nombreux retards et annulations.

Selon Cirium, à 15 h 30, heure de l’Est, plus de 22 % du total des départs prévus pour samedi — soit 5 000 vols — avaient été annulés, indique The New York Times. L’aéroport international John F. Kennedy affichait le pourcentage le plus élevé de vols annulés aujourd’hui, soit plus de 14 %.

L’administrateur de la FAA a déclaré à CNN s’attendre à ce que les compagnies aériennes puissent reprendre leurs horaires normaux d’ici la fin du week-end.  

Que s’est-il vraiment passé ?

Samedi matin, le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a réitéré que la panne qui a entraîné la suspension des vols vendredi était vraisemblablement dû à des travaux de maintenance.

Ces travaux visant à remplacer le câble de cuivre par de la fibre optique ont provoqué une surcharge du système par un routeur, résume The New York Times. « Il n’était pas possible de déterminer si le problème provenait de l’équipement ou de l’installation », a souligné Sean Duffy.

Dans un communiqué émis samedi, L3Harris, l’entrepreneur responsable de la modernisation des équipements de contrôle de la circulation aérienne, affirme « avoir achevé plus de 70 % de la conversion prévue des communications de l’espace aérien, passant des câbles de cuivre traditionnels à un système de fibre optique », en collaboration avec ses partenaires du secteur des télécommunications et la FAA.

CNN souligne pour sa part que l’administration Trump n’a toujours pas fourni d’explication précise. Bien que Sean Duffy n’ait pas hésité à critiquer L3Harris – qui travaille pour l’Administration fédérale de l’aviation depuis des décennies –, le sous-traitant affirme appuyer l’enquête de la FAA.

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