Les pilotes d’Air Transat amorcent un vote de grève et accentuent la pression

Les pilotes d’Air Transat ont lancé hier (17 novembre) un vote d’autorisation de grève.

Ce même jour, plus de 450 pilotes ont pris part à des piquets d’information organisés à l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL) et à Toronto Pearson (YYZ), accompagnés de collègues syndiqués d’ailleurs au Canada et aux États-Unis.

Selon l’Air Line Pilots Association (ALPA), ces actions visent à transmettre un message clair à la direction, alors que les pilotes réclament un contrat conforme aux normes de l’industrie.

« Après près d’un an de pourparlers et de progrès insuffisants, [les pilotes] sont entièrement prêts à exercer leur droit de grève si aucun accord n’est conclu d’ici l’échéance légale du 10 décembre », précise un billet publié hier sur la page Facebook des « Pilotes d’Air Transat ALPA ».

LIRE PLUS – Air Transat confiante de parvenir à une entente négociée avec ses pilotes 

Une grève possible dès le 10 décembre

La période de conciliation, amorcée le 11 septembre, doit se terminer aujourd’hui (18 novembre).

Conformément aux règles applicables, une période d’attente légale de 21 jours débutera le 19 novembre, permettant un recours à la grève ou à un lock-out à compter du 10 décembre, en l’absence d’entente.

LIRE PLUS – Air Transat confiante de parvenir à une entente négociée avec ses pilotes

Un contrat « moderne » réclamé par les pilotes

L’ALPA souligne que les pilotes d’Air Transat n’ont pas bénéficié de convention collective modernisée depuis plus de dix ans.

« Aujourd’hui, les pilotes d’Air Transat commencent à voter pour décider s’ils vont se mettre en grève. C’est grave. Après 10 ans sans contrat moderne, ils sont plus unis que jamais pour défendre ce qu’ils méritent », affirmait hier l’ALPA dans une publication sur Facebook.

Les négociations ont commencé en janvier 2025. Les pilotes revendiquent notamment une mise à jour de leurs avantages sociaux, une meilleure protection de l’emploi, des règles de travail actualisées et une rémunération adaptée aux standards de l’industrie. Les représentants syndicaux ont déploré la lenteur du processus.

« Nous ne voulons pas faire la grève ; nous voulons un contrat moderne qui reflète le travail que nous faisons. Mais si une grève est nécessaire, nous sommes prêts », déclarait au début du mois le commandant Bradley Small, président du CEP (conseil exécutif principal) d’Air Transat au sein de l’ALPA.

LIRE PLUS – Air Transat confiante de parvenir à une entente négociée avec ses pilotes