#JeudiRétro : l’Aéroport de Dorval dans les années 60 et en couleurs

Débutant ses activités en 1941, l’Aéroport Pierre-Eliott Trudeau, fêtera dans deux semaines ses 74 ans de service.

Dans le cadre d’une série consacrée aux "Années 60 en couleurs" lancée en 2012, les Archives de la Ville de Montréal ont récupéré des diapositives colorisées de l’aéroport de Montréal, actuel Pierre-Eliott Trudeau, prises par les photographes de la ville.

À l’époque, il s’appelait encore l’Aéroport de Dorval. Aujourd’hui, Montréal-Trudeau représente la 3ème  plaque-tournante la plus importante au Canada ou la 4ème derrière Calgary selon les années.

Le projet de l’aéroport Montréal-Trudeau a été entrepris alors que l'aéroport de Saint-Hubert, ouvert depuis 1927, ne suffit plus pour soutenir la croissance de l'aviation montréalaise. 

Le ministère des Transports du Canada acquiert donc un terrain du champ de courses de Dorval pour y installer l’infrastructure. Dorval débutera alors ses opérations le 1er septembre 1941 avec trois pistes pavées.

5 ans après ses débuts, l'aéroport accueille près 250 000  passagers par an et plus d'un million au milieu des années 50. Dorval est alors l'aéroport le plus achalandé du Canada.

En novembre 1960, l'aéroport est rebaptisé Aéroport international de Montréal-Dorval et, le 15 décembre, la nouvelle aérogare est inaugurée.

C’est le 1er janvier 2004, l’aéroport Dorval est renommé en l’honneur de l’ancien Premier ministre du Canada, Pierre Elliott Trudeau.

En 2014, Montréal-Trudeau a vu son trafic total atteindre 14,8 millions de passagers embarqués/débarqués, une hausse de 5,3 % par rapport à l’année précédente. Pour les six premiers mois de l’année, le trafic à Montréal-Trudeau a totalisé 7,5 millions de passagers, en augmentation de 4,1 % par rapport à la période correspondante de 2014.

L’accueil de nouvelles compagnies telles qu’Air China en septembre prochain (le 29) devrait permettre de poursuivre cette bonne tendance.