IATA : le trafic mondial stagne, l’Amérique du Nord recule

Le trafic mondial de passagers a augmenté de 0,2 % en juillet 2026 par rapport au même mois de l’année précédente, selon les données de l’Association du transport aérien international (IATA).

En excluant le Moyen-Orient, la croissance a cependant atteint 1,2 %.

La demande a légèrement devancé la capacité, qui a progressé de 0,3 %. Le coefficient d’occupation s’est établi à 85,2 %, en baisse de 0,1 point de pourcentage.

Les transporteurs demeurent confiants

« La saison de pointe estivale dans l’hémisphère Nord a été généralement positive pour les voyages aériens. La croissance globale de 0,2 % en juillet a été obtenue malgré les baisses annuelles enregistrées collectivement par les transporteurs d’Amérique du Nord et du Moyen-Orient », souligne Marie Owens Thomsen, économiste en chef et vice-présidente principale responsable de la durabilité de l’IATA.

Elle mentionne que le trafic passant par les plaques tournantes du Golfe poursuit son redressement. Malgré les coûts élevés du carburant, l’incertitude économique et les tensions géopolitiques, les transporteurs demeurent confiants quant à la demande pour le reste de l’année, comme en témoigne une expansion prévue de près de 3 % de la capacité en septembre.

L’Amérique du Nord en recul

La demande totale des transporteurs d’Amérique du Nord a diminué de 1,2 % en juillet, tandis que leur capacité a été réduite de 1,8 %. Leur coefficient d’occupation a néanmoins augmenté de 0,6 point pour atteindre 87,3 %.

Sur les marchés internationaux, la demande et la capacité des transporteurs nord-américains ont toutes deux reculé de 2,3 %, alors que le coefficient d’occupation est demeuré inchangé à 88,2 %.

Le trafic sur le corridor transatlantique a baissé de 2,2 %, avec des reculs notables au départ du Royaume-Uni, de la France et de l’Espagne.

Le trafic international légèrement en baisse

À l’échelle mondiale, la demande internationale a diminué de 0,1 %, malgré une hausse de capacité de 0,3 %.

Sans les transporteurs du Moyen-Orient, elle aurait plutôt progressé de 1,5 %. La demande internationale a augmenté de 7,1 % chez les transporteurs d’Amérique latine, de 6,4 % en Afrique et de 3,1 % en Europe. Elle a reculé de 0,7 % en Asie-Pacifique et de 9,5 % au Moyen-Orient.

Le trafic entre l’Europe et l’Asie a bondi de 12,1 %, la plus forte croissance observée parmi les grands corridors internationaux.

Une hausse de 0,6 % sur les marchés intérieurs

Le trafic intérieur mondial a progressé de 0,6 % par rapport à juillet 2025, tandis que la capacité a augmenté de 0,2 %. Le coefficient d’occupation a gagné 0,3 point pour atteindre 85,3 %.

Parmi les marchés analysés par l’IATA, la demande a fortement augmenté au Brésil (+6 %) et en Chine (+5,3 %), mais elle a diminué en Inde (−6,3 %), en Australie (−0,5 %) et aux États-Unis (−0,5 %).

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