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Flair se retire de Montréal (et augmente sa capacité sur plusieurs autres routes)

Flair Airlines a annoncé son horaire d'été 2025, marquant un changement notable pour les voyageurs québécois : la compagnie suspendra (au moins temporairement) ses services à Montréal, et ce, alors même qu'elle augmentera significativement son offre sur plusieurs autres routes.
Cet ajustement s'inscrit dans une stratégie visant à concentrer ses ressources sur les routes les plus demandées afin d'offrir des vols plus fréquents et des tarifs encore plus compétitifs.
Flair Airlines : mieux servir les « villes clés »…
« En concentrant nos ressources sur les routes à plus forte demande, nous sommes en mesure d’offrir des vols plus fréquents et un meilleur service entre les villes clés », a expliqué Maciej Wilk, PDG intérimaire de Flair Airlines.
« Cela nous permet de nous concentrer sur les routes les plus demandées, fournissant ainsi des choix de vols plus abordables pour les Canadiens. C’est une démarche stratégique qui optimise l’efficacité de notre flotte, offrant plus de flexibilité aux passagers tout en renforçant notre engagement envers un voyage accessible. »
Bien que cet ajustement implique la suspension temporaire de certains services, notamment à Montréal, Flair se dit bien positionnée pour croître et élargir son service pour atteindre plus de Canadiens.
La compagnie assure aussi rester engagée envers sa mission principale de rendre le voyage plus accessible pour les Canadiens « en se concentrant sur les routes les plus demandées ».
Flair Airlines : « Nous sommes optimistes pour l’avenir »
« Nous sommes optimistes pour l’avenir. Nous visons à maximiser l’efficacité de notre flotte en nous concentrant sur les routes à forte demande. Les Canadiens verront Flair opérer plus fréquemment entre les grandes villes, offrant des choix de voyages plus abordables sur les routes les plus importantes pour nos passagers. Nous prévoyons également d’ajouter plus d’avions à notre flotte en 2025, ce qui nous permettra d’offrir des tarifs encore plus bas à un plus grand nombre de Canadiens », conclut Sumanth Rao, nouveau directeur financier de Flair Airlines et vétéran de longue date chez Delta Air Lines.
Flair Airlines à l’été 2025
Marché | Hebdomadaire 2024 | Hebdomadaire 2025 | Changement (%) |
Calgary - Toronto | 20 | 26 | +29% |
Calgary - Victoria | 4 | 5 | +28% |
Edmonton - Abbotsford | 16 | 18 | +14% |
Edmonton - Vancouver | 16 | 17 | +4% |
Edmonton - Kelowna | 7 | 11 | +58% |
Edmonton - Victoria | 4 | 5 | +28% |
Edmonton - Kitchener/Waterloo | 3 | 4 | +38% |
Kelowna - Calgary | 0 | 4 | Nouveau |
Thunder Bay - Toronto | 3 | 4 | +38% |
Vancouver - Calgary | 21 | 26 | +23% |
Vancouver - Toronto | 14 | 24 | +71% |
Vancouver - Winnipeg | 5 | 7 | +41% |
Vancouver - London, ON | 2 | 3 | +44% |
Winnipeg - Calgary | 5 | 7 | +35% |
Guadalajara - Toronto | 2 | 3 | +50% |
Guadalajara - Vancouver | 2 | 4 | +100% |
Kingston, Jamaïque - Toronto | 3 | 4 | +38% |
San Francisco - Vancouver | 6 | 7 | +19% |