Flair Airlines veut séduire davantage la clientèle d’affaires

Flair Airlines souhaite attirer un plus grand nombre de voyageurs d’affaires, notamment issus de petites entreprises, sans modifier son modèle à bas coûts.

La compagnie mise sur des partenariats, de nouveaux outils pour les agences et des options payantes offrant plus de flexibilité, tout en maintenant une expérience à bord sans services superflus.

Un repositionnement axé sur la « valeur »

Dans des propos rapportés par la Presse canadienne, le président et chef de la direction de Flair Airlines, Maciej Wilk, explique que la compagnie souhaite aller au-delà d’un positionnement strictement axé sur les tarifs les plus bas. Il décrit désormais Flair comme un « transporteur axé sur la valeur ».

« Nous laissions de côté cette immense occasion liée aux voyages d’affaires et abandonnions un segment potentiellement très rentable pour nous », a-t-il déclaré.

La stratégie vise surtout les voyageurs professionnels issus de petites entreprises, en s’appuyant sur des prix concurrentiels et des partenariats avec les conseillers en voyages, les plateformes de réservation en ligne et les hôtels.

Aucun ajout de services premium

Flair précise toutefois que ce repositionnement ne se traduira pas par l’ajout d’une classe affaires ou de services haut de gamme à bord.

« Pas de vaisselle en argent, pas de repas gratuits, pas de salons, pas de tapis rouge déroulé devant les clients », a indiqué Maciej Wilk.

En revanche, les passagers qui paient pour des options supplémentaires, comme un bagage de cabine, bénéficient désormais d’une priorité à l’enregistrement et à l’embarquement, ainsi que d’une plus grande flexibilité quant aux dimensions des bagages.

Distribution et réseau

Flair prévoit également s’associer à un système mondial de distribution, comme Amadeus ou Sabre. Aucun partenariat n’est encore conclu, mais la compagnie indique vouloir en établir un au cours de l’année.

La réduction du nombre d’escales et l’ajout de vols en provenance du Canada atlantique, principalement vers Toronto et Waterloo, font aussi partie des mesures mises de l’avant afin de rendre les itinéraires transcanadiens avec correspondance plus attrayants.

La stratégie Flair FWD

Cette orientation s’inscrit dans la stratégie « Flair FWD », qui regroupe plusieurs initiatives visant à améliorer l’expérience client.

Celles-ci incluent notamment une garantie de ponctualité, la commande à bord à partir du siège, un site Web revu, des crédits repas numériques en cas de perturbation de vol, ainsi qu’une approche B2B.

Flair et les conseillers en voyages

Flair affirme vouloir mieux répondre aux besoins des clients qui recherchent plus qu’un simple siège à bas prix.

Il y a plus d’un an, la compagnie a embauché Ryan Anderson afin de développer un programme de vente destiné aux agences de voyages, aux organisateurs d’événements et aux petites et moyennes entreprises.

Ces efforts ont mené au lancement, en octobre dernier, d’un nouveau portail pour les agences de voyages.

Celui-ci permet notamment de modifier le nom d’un passager jusqu’à 48 heures avant le départ et d’ajuster une réservation jusqu’à sept jours avant le vol.

Flair rappelle également offrir des vols nolisés au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en Jamaïque et en République dominicaine.

« Nous ferons aussi bien des vols pour des équipes sportives que pour des retraites d’affaires », indiquait Ryan Anderson lors d’un événement Flair FWD tenu à Toronto à l’automne.

Flair Vacations et Flair Express

Flair fait aussi son entrée dans le secteur des forfaits avec Flair Vacations, en partenariat avec HBX Group. L’offre combine le vol, l’hôtel et les transferts, avec des excursions optionnelles, et s’appuie sur le développement du réseau vers le Mexique et les Caraïbes.

Par ailleurs, la compagnie a lancé Flair Express, une option accordée à tout client qui achète un bagage de cabine, que ce soit dans le cadre des forfaits Lite ou MAX, ou séparément.

Cette option comprend l’embarquement en zone 1 et dispense les passagers de placer leurs bagages dans un gabarit de mesure, sous réserve du respect des règles de Transports Canada.

Nouveaux forfaits et revente de billets

Flair a également introduit de nouveaux forfaits tarifaires, allant de Basic à MAX, selon les options de bagages incluses.

Enfin, la compagnie est devenue la première en Amérique du Nord à offrir un service de revente de billets, en partenariat avec la plateforme Fairlyne. Lorsqu’un passager ne peut plus voyager, Flair peut racheter le billet si la demande le justifie.

« Les clients obtiennent un remboursement plus élevé que s’ils ne se présentaient pas au vol. De notre côté, nous pouvons revendre ce siège », a expliqué Eric Tanner, chef des affaires commerciales de Flair.