Des aéroports sûrs… et redoutés: AirAdvisor révèle son indice PURE

AirAdvisor, plateforme spécialisée dans les droits des passagers, a récemment publié un classement des aéroports européens les plus « redoutés » par les passagers anxieux.

L’indice PURE n’évalue pas la « sécurité » des aéroports (ils sont tous sûrs). L’indice évalue plutôt le « sentiment d’insécurité » que peuvent y éprouver certains voyageurs confrontés à des éléments déclencheurs de stress : turbulences, remises de gaz, descentes abruptes, vents de travers, etc.

« Il ne s’agit pas de sécurité. Le transport aérien commercial reste extraordinairement sûr », insiste Anton Radchenko, PDG et fondateur d’AirAdvisor.

« Il s’agit des endroits où les passagers sont les plus susceptibles de ressentir des turbulences, des rafales de vent, des remises de gaz ou des approches inhabituelles », ajoute-t-il.

Les 10 aéroports les plus anxiogènes, selon l’indice PURE*

1. Funchal/Madère (Portugal) – 88/100
2. Gibraltar (Territoire britannique d’outre-mer) – 84/100
3. Innsbruck (Autriche) – 83/100
4. Londres-City (Royaume-Uni) – 81/100
5. Vágar/Îles Féroé (Danemark) – 79/100
6. Keflavík (Islande) – 76/100
7. Skiathos (Grèce) – 75/100
8. Santorin (Grèce) – 72/100
9. Mykonos (Grèce) – 70/100
10. Tenerife Nord (Espagne, Îles Canaries) – 68/100

* L’acronyme PURE correspond à « Passenger Unease & Real-world Exposure ». Traduction libre : « anxiété des passagers et conditions réelles d’exploitation ».

Sept catégories de facteurs de stress

Le modèle d’évaluation développé par AirAdvisor s’appuie sur sept familles de facteurs perceptibles par les passagers, avec des pondérations spécifiques :

• Exposition au vent et aux turbulences (40 %)
• Géométrie de l’approche (20 %)
• Contraintes de piste (15 %)
• Proximité du relief (10 %)
• Variabilité opérationnelle (10 %)
• Pic saisonnier (3 %)
• Signaux sensoriels (2 %)

Ces données sont extraites de sources officielles telles que les AIP (publications d'information aéronautique), les services de navigation aérienne (ANSP), l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne), EUROCONTROL (l'organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne) ou encore les services météorologiques nationaux.

Des facteurs géographiques et techniques

Les aéroports insulaires figurent en tête du classement, exposés à des vents de travers, des reliefs marqués et des pistes souvent courtes ou spectaculaires.

Le relief montagneux accentue également les sensations : les approches en vallée d’Innsbruck ou les nuages fréquents à Tenerife Nord peuvent occasionner des changements de cap ou des circuits d’attente.

Quant à certaines pistes, elles se distinguent par leur configuration spectaculaire.

À Madère, elle est perchée sur des piliers au-dessus de l’océan. À Skiathos, elle débouche presque directement sur une route publique. À Londres-City, l’approche particulièrement abrupte dans un environnement urbain densément bâti peut accentuer les perceptions de stress.

Pour mieux comprendre et relativiser

Environ un Européen sur quatre éprouverait une forme d’anxiété à l’idée de prendre l’avion, selon AirAdvisor. Parmi eux, près de 10 % vivraient une anxiété sévère au moment de monter à bord.

Pour ces voyageurs, comprendre que certaines situations sont courantes et maîtrisées peut s’avérer rassurant.

Par exemple, selon la NATS*, une remise de gaz se produit en moyenne une fois par jour dans un grand aéroport européen, et jusqu’à plusieurs dizaines en cas d’intempéries. Toutes sont des procédures normales, parfaitement sécurisées.

« Avec ce classement, nous voulons aider les voyageurs à mieux interpréter ces situations. Savoir que certaines turbulences, remises de gaz ou retards météo sont fréquents dans certains aéroports permet de les percevoir comme des aspects normaux de l’aviation, et non comme des signaux inquiétants », conclut Anton Radchenko.

*La NATS est l’organisme responsable du contrôle de la circulation aérienne au Royaume-Uni.

Un guide pour les voyageurs anxieux

En marge de son classement des aéroports, AirAdvisor propose sur son blogue un « Guide pour les voyageurs anxieux », qui détaille des conseils concrets pour mieux gérer la peur de l’avion.

Parmi les stratégies abordées :

• prendre un repas léger avant le vol,
• pratiquer des exercices de respiration ou de relaxation musculaire,
• éviter les boissons excitantes,
• réserver une place près du couloir en cas de claustrophobie,
• arriver à l’avance pour limiter le stress à l’aéroport.

Le guide aborde aussi les approches thérapeutiques possibles (hypnose, TCC, training autogène…), tout en rappelant que la peur de l’avion n’est ni rare ni honteuse, et qu’elle peut être surmontée avec du soutien.

À propos d’AirAdvisor

AirAdvisor est une plateforme internationale dédiée à la protection des droits des passagers aériens en cas de perturbations de vol (retards, annulations, surréservations) ou de problèmes de bagages. Présente dans 182 pays et disponible en 21 langues, elle se flatte d’avoir assisté plus de 500 000 voyageurs.