Carburant : Ottawa suspend la taxe, mais les surcharges aériennes demeurent

Le premier ministre Mark Carney a annoncé la suspension temporaire de la taxe d’accise fédérale sur l’essence et le diesel, une mesure qui doit entrer en vigueur lundi et se poursuivre jusqu’à la fête du Travail.

Cette décision, évaluée à environ 2,4 milliards de dollars, vise à réduire le prix de l’essence de 10 cents le litre et celui du diesel de quatre cents.

« Nous savons tous que, en raison de la guerre avec l’Iran, les prix du carburant ont fortement augmenté partout dans le monde, y compris ici au Canada », a déclaré M. Carney à Ottawa.

La mesure inclut également le carburant aviation, supprimant une taxe de quatre cents par litre, ce qui a des répercussions directes sur les compagnies aériennes.

« Une première étape significative », selon WestJet

La compagnie WestJet a été la première à réagir publiquement, qualifiant la décision de « première étape significative » pour soutenir le secteur.

Dans une publication, le transporteur souligne le rôle essentiel de l’aviation dans la connectivité du pays et l’importance du soutien gouvernemental pour maintenir ces liens.

Cependant, malgré cet accueil favorable, la compagnie précise que l’impact financier de la mesure reste limité.

Les surcharges carburant maintenues

La question centrale demeure : cette suspension de taxe entraînera-t-elle la disparition des surcharges carburant récemment introduites ? La réponse est non.

Le groupe WestJet a récemment imposé une surcharge de 50 $ par personne sur certaines réservations, notamment via Vacances WestJet Québec et Vacances Sunwing. Une surcharge de 60 $ s’applique aussi à certains billets réservés avec un bon compagnon.

Dans une communication à PAX, l’entreprise indique que l’allègement fiscal représente « moins de cinq pour cent » de la hausse des coûts du carburant aviation depuis le début de la crise au Moyen-Orient.

« Bien que cette mesure soit bienvenue et constitue une première étape importante, des efforts supplémentaires seront nécessaires », précise le transporteur.

Porter et Flair maintiennent leur approche

De son côté, Porter Airlines confirme que sa surcharge temporaire demeure en vigueur, mais uniquement pour les échanges de points via son programme VIPorter.

La compagnie indique que ces transactions représentent « une très faible proportion des achats » et que les ajustements tarifaires continueront de refléter les fluctuations du carburant.

Même position chez Flair Airlines, qui salue la décision fédérale tout en maintenant son approche actuelle face à la volatilité des prix.

PAX a également sollicité Air Canada Vacations et Air Transat, qui ont aussi introduit des surcharges, afin de savoir si des ajustements sont envisagés. Nous communiquerons leurs réponses dès qu’elles seront disponibles.

Des perturbations appelées à durer

Selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, les perturbations liées au carburant aviation pourraient se prolonger pendant plusieurs mois.

Même en cas de réouverture complète du détroit d’Ormuz, le retour à des niveaux d’approvisionnement normaux prendra du temps, notamment en raison des dommages aux infrastructures de raffinage au Moyen-Orient.

Un contexte géopolitique toujours instable

Les tensions géopolitiques continuent d’alimenter l’incertitude. Un blocus américain visant les navires à destination de ports iraniens, annoncé par le président Donald Trump, n’a pour l’instant eu qu’un impact limité sur le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz.

Selon les données de suivi, plusieurs navires continuent de circuler, bien que le volume global reste nettement inférieur aux niveaux observés avant le conflit.

Cette situation contribue à maintenir une pression constante sur les coûts du carburant et, par conséquent, sur les tarifs aériens.

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