Air France célèbre les 30 ans de son hub à Paris-Charles-de-Gaulle

À l’occasion du 30e anniversaire de son hub à l’aéroport Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Air France souligne trois décennies d’innovation et de développement au cœur de son réseau mondial.

Inauguré le 31 mars 1996, le hub repose sur un système de vols organisés en « vagues » d’arrivées et de départs synchronisés, permettant de réduire les temps de correspondance et d’optimiser la connectivité. À l’époque, ce modèle novateur a contribué à transformer Paris en une importante plaque tournante du transport aérien international.

Selon la compagnie, ce système a permis d’augmenter le trafic de 20 % au cours des six premiers mois d’exploitation, sans ajout d’appareils à la flotte.

Un centre névralgique du réseau Air France

Trente ans plus tard, le hub de Paris-Charles-de-Gaulle demeure une infrastructure stratégique pour Air France et le groupe Air France-KLM.

Réparti sur les terminaux 2E, 2F et 2G, il comprend également une importante zone de fret aérien et plus de 300 000 m² d’installations dédiées à la maintenance des appareils.

En 2025, près de 40 millions de passagers Air France ont transité par Paris-Charles-de-Gaulle, où la compagnie représente plus de la moitié de l’activité aéroportuaire.

Chaque jour, jusqu’à 800 vols sont opérés depuis la plateforme, permettant de transporter environ 100 000 voyageurs et de traiter quelque 90 000 bagages. Plus de 5 300 employés sont affectés aux opérations du hub.

Une connectivité mondiale renforcée

Plus de la moitié des clients d’Air France à Paris-Charles-de-Gaulle sont en correspondance. La compagnie mise donc sur la ponctualité, la fluidité des transferts et la coordination en temps réel de l’ensemble des opérations.

La stratégie de double hub du groupe Air France-KLM renforce également cette connectivité. Relié à celui de l’Aéroport d'Amsterdam-Schiphol par 24 vols quotidiens, le hub parisien contribue à un réseau combiné de quelque 320 destinations desservies par Air France, KLM et les transporteurs Transavia France et Transavia.

Trois décennies d’innovation

Au fil des ans, Paris-Charles-de-Gaulle a également servi de laboratoire d’innovation pour Air France.

Bornes libre-service, dépose-bagages automatisée, portes d’embarquement automatisées et outils numériques destinés aux employés font désormais partie intégrante du parcours client.

La compagnie poursuit également le déploiement de solutions d’intelligence artificielle. Plus de 80 cas d’usage ont été identifiés afin d’améliorer l’expérience voyageur et de personnaliser davantage l’accompagnement offert aux clients.

L’expérience Air France au sol

Air France rappelle que l’expérience client commence dès l’arrivée à l’aéroport.

Chaque année, près de 120 000 enfants voyageant seuls sont pris en charge dans le cadre du programme Kids Solo. Les voyageurs admissibles peuvent également profiter des services SkyPriority, d’un service de conciergerie ainsi que d’un accompagnement multilingue offert par des équipes spécialisées.

La compagnie exploite également six salons à Paris-Charles-de-Gaulle, dont les installations exclusives réservées aux clients de la cabine La Première, entièrement repensées en 2024.

Accessibilité et développement durable

Air France souligne aussi les 25 ans de son programme d’assistance Saphir, destiné aux voyageurs en situation de handicap. En 2025, plus de 760 000 passagers ont bénéficié de services adaptés.

Sur le plan environnemental, la compagnie poursuit ses efforts de décarbonation grâce au renouvellement de sa flotte, à l’utilisation croissante de carburants d’aviation durables (SAF), à l’électrification des opérations au sol et au développement de l’intermodalité.

L’offre « Train + Air », développée avec SNCF Voyageurs, permet notamment aux voyageurs de combiner train et avion sur une même réservation. Plus de 160 000 clients utilisent ce service chaque année depuis 25 gares en France et en Belgique.

Le hub de demain

Air France se prépare également à l’arrivée du CDG Express, prévue en mars 2027, qui reliera l’aéroport à la gare de l’Est en une vingtaine de minutes.

La compagnie prévoit aussi une nouvelle signalisation et une refonte de la nomenclature des terminaux afin de faciliter l’orientation des voyageurs.

« Le visage du hub d’Air France à Paris-Charles-de-Gaulle continuera d’évoluer afin d’offrir davantage d’efficacité, d’accessibilité et d’attractivité », souligne le transporteur.