Air Canada suspend 13 liaisons internationales et réduit certaines fréquences

Air Canada retire 13 liaisons internationales de son réseau entre avril et septembre 2026, dans le cadre d’un ajustement de capacité lié à l’évolution de la demande, à la hausse du coût du carburant et à diverses pressions opérationnelles sur plusieurs marchés.

Comme l’a rapporté Aviation A2Z, l’expansion internationale d’Air Canada est notamment soutenue par l’arrivée de l’Airbus A321XLR, tandis qu’une demande plus faible sur certaines routes vers les États-Unis et les Caraïbes entraîne des ajustements supplémentaires.

Sept des routes touchées ont été définitivement abandonnées après avoir été exploitées pendant une partie de 2025.

Selon des données de Cirium, il s’agit des liaisons Ottawa (YOW) – Tampa (TPA), Ottawa (YOW) – Tulum (TQO), Québec (YQB) – Tulum (TQO), Montréal (YUL) – Alger (ALG), Montréal – Bermudes (BDA), Montréal (YUL) – Seattle (SEA) et Vancouver (YVR) – Tampa.

Certaines de ces dessertes saisonnières auraient souffert d’une demande plus faible ou d’une concurrence accrue de la part d’autres transporteurs.

Le média Simple Flying souligne notamment que la liaison Vancouver (YVR) – Tampa (TPA), exploitée pour la dernière fois en novembre, n’a rempli que 54 % de ses sièges.

« Des ajustements d’horaire, incluant certaines réductions de fréquences, sont effectués en réponse à cette situation », indique Air Canada dans une déclaration publiée sur son site Web.

Les six autres suspensions concernent des vols d’Air Canada et d’Air Canada Rouge vers Cuba, notamment au départ de Montréal et de Toronto Pearson (YYZ) vers Cayo Coco (CCC), Varadero (VRA), Holguín (HOG) et Santa Clara (SNU).

Air Canada attribue cette suspension temporaire aux pénuries de carburant aviation à Cuba, liées à des perturbations plus larges de l’approvisionnement énergétique dans le contexte de l’instabilité géopolitique au Moyen-Orient.

Contrairement aux routes abandonnées de façon permanente, les dessertes cubaines devraient reprendre à l’hiver 2026. Comme Les opérations pourraient reprendre à la fin octobre, sous réserve de modifications.

L’Europe en croissance

Malgré ces réductions, Air Canada poursuit son développement sur d’autres marchés.

Le réseau européen de la compagnie devrait croître d’environ 6 % à l’été 2026 comparativement à l’année précédente, principalement grâce au déploiement de l’Airbus A321XLR.

Le réseau transfrontalier vers les États-Unis devrait pour sa part demeurer relativement stable, dans un contexte de demande plus faible de la part des voyageurs canadiens et de tendances politiques et de consommation influençant la planification du réseau.

Horaires saisonniers écourtés

Air Canada réduit aussi certaines fréquences et raccourcit la durée saisonnière de plusieurs routes internationales et américaines.

Parmi les ajustements annoncés :

• Montréal – Berlin (BER) : le service saisonnier prendra fin le 5 septembre
• Montréal – Copenhague (CPH) : le service saisonnier prendra fin le 3 septembre
• Toronto Pearson – Manchester (MAN) : réduction de quatre à trois vols hebdomadaires du 15 juin au 12 septembre
• Vancouver – Hong Kong (HKG) : passage d’un service quotidien à six vols par semaine du 8 septembre au 2 octobre
• Vancouver– Manille (MNL) : réduction de quatre à trois vols hebdomadaires du 20 juillet au 1er octobre
• Vancouver – Singapour (SIN) : réduction de quatre à trois vols hebdomadaires du 3 au 16 juillet et du 24 août au 25 septembre

Air Canada réduit également les fréquences sur une vingtaine de routes transfrontalières vers des destinations comme Austin (AUS), Charleston (CHS), Sacramento (SMF), Raleigh-Durham (RDU), San Francisco (SFO), Boston (BOS), Fort Lauderdale (FLL), New York-LaGuardia (LGA), Miami (MIA) et Seattle (SEA).

Les transporteurs canadiens réduisent la voilure

Le prix du carburant aviation aurait plus que doublé depuis le début du conflit en Iran.

Dans ce contexte, Air Canada a annoncé le mois dernier la suspension temporaire de ses vols de Toronto et Montréal vers l’aéroport John-F.-Kennedy de New York (JFK) du 1er juin au 25 octobre.

La compagnie suspend également sa liaison Toronto – Salt Lake City (SLC) à compter du 30 juin, avec une possible reprise l’an prochain.

À l’international, Air Canada a aussi annulé le lancement prévu de sa nouvelle liaison sans escale Montréal – Guadalajara (GDL), qui devait débuter le 2 juin.

La desserte saisonnière Montréal – Alger (ALG) pour l’été 2026 a également été suspendue.

WestJet prévoit elle aussi réduire sa capacité afin de compenser la hausse du coût du carburant. La compagnie prévoit réduire ses vols d’environ 3 % en mai et de près de 6 % en juin, tout en continuant d’évaluer d’autres annulations possibles pour l’été. Parmi les réductions annoncées figurent notamment les vols Moncton (YQM) – Calgary (YYC).

WestJet a aussi écourté la période d’exploitation prévue de sa liaison Toronto – Medellín (MDE) pour 2026. Initialement prévue du 28 avril au 24 octobre, elle sera désormais offerte du 25 juin au 5 septembre.

De son côté, Air Transat a réduit sa capacité prévue de 6 % entre mai et octobre, principalement en raison de la prolongation de la suspension de ses vols vers Cuba jusqu’en octobre.

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