Air Canada perd 178 M$ au deuxième trimestre et revoit ses prévisions à la baisse

Air Canada a enregistré des revenus d’exploitation records de 6,27 G$ au deuxième trimestre de 2026, mais la hausse de ses dépenses — notamment une forte augmentation des coûts du carburant — a fait basculer le transporteur vers une perte nette de 178 M$, comparativement à un bénéfice net de 186 M$ à la même période l’an dernier.

Le transporteur a publié mardi (11 août) ses résultats du deuxième trimestre, tout en rétablissant et en mettant à jour ses prévisions pour l’ensemble de 2026, qui avaient été suspendues le 30 avril.

Les revenus d’exploitation ont atteint 6,266 G$ pour le trimestre, tandis que les charges d’exploitation se sont élevées à 6,481 G$.

La compagnie aérienne a également enregistré une perte d’exploitation de 215 M$, ce qui représente une marge d’exploitation négative de 3,4 %.

« Air Canada a enregistré des revenus d’exploitation records au deuxième trimestre, en hausse de 11 % sur un an, soutenus par une forte demande dans l’ensemble de notre réseau, notamment par la vigueur continue des voyages haut de gamme et d’affaires, ainsi que du trafic international en correspondance au Canada », a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada, dans un communiqué.

« La capacité a augmenté de 0,3 % sur un an, soit 0,2 point de pourcentage sous la limite inférieure de nos prévisions pour le deuxième trimestre, principalement en raison de perturbations liées aux conditions météorologiques qui ont nui au taux de réalisation des vols durant la dernière partie du trimestre. »

Le BAIIA ajusté a atteint 719 M$, soit le haut de la fourchette des prévisions d’Air Canada pour le deuxième trimestre, « malgré une hausse de 49 % des dépenses en carburant par rapport à l’année précédente », a ajouté Rousseau.

Selon le dirigeant, les résultats du deuxième trimestre témoignent des avantages découlant de « sources de revenus diversifiées, de l’efficacité de nos mesures tarifaires et de l’attention constante que nous accordons à la gestion des coûts sous notre contrôle ».

La compagnie aérienne abaisse ses prévisions pour 2026

Air Canada a également rétabli ses prévisions financières pour l’ensemble de l’année, mais avec des attentes revues à la baisse par rapport aux perspectives suspendues plus tôt cette année.

Le transporteur prévoit désormais un BAIIA ajusté compris entre 2,9 G$ et 3,2 G$ pour 2026, contre une prévision précédente de 3,35 G$ à 3,75 G$.

La capacité, mesurée en sièges-milles offerts (SMO), devrait également augmenter de 2,25 % à 3,25 % par rapport à 2025, contre une hausse de 3,5 % à 5,5 % prévue auparavant.

« Pour la suite, nous rétablissons et mettons à jour nos prévisions pour l’ensemble de 2026, soutenus par la résilience de la demande pour les voyages haut de gamme et d’affaires, nos mesures tarifaires visant à atténuer la volatilité des prix du carburant et notre gestion rigoureuse des coûts », a déclaré Rousseau.

« Compte tenu des progrès réalisés pour renforcer notre situation financière, nous croyons qu’il est possible d’obtenir une cote de crédit de qualité investissement à moyen terme. »

« Au-delà de 2026, avec la nomination d’Anko van der Werff comme mon successeur, je suis convaincu qu’Air Canada dispose d’une continuité au chapitre de la direction, d’une stratégie claire et de la solidité financière nécessaire pour poursuivre ses objectifs à long terme et créer une valeur durable importante pour toutes les parties prenantes. »

Air Canada vend une participation de 25 % dans Aéroplan

Parallèlement à la publication de ses résultats financiers, Air Canada a annoncé mardi un investissement minoritaire de 2,5 G$ dans Aéroplan par des fonds gérés par Blackstone, La Caisse et d’autres investisseurs institutionnels.

Comme indiqué précédemment, la transaction prévoit que le groupe d’investisseurs acquerra une participation sans contrôle de 25 % dans Aéroplan, tandis qu’Air Canada conservera une participation majoritaire ainsi que le plein contrôle opérationnel du programme de fidélité.