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Air Canada lance son service entre Montréal et Amsterdam (où elle s'approvisionnera en CAD)
Ce samedi (3 juin), Air Canada a complété l'aller-retour inaugural de sa liaison entre Amsterdam et Montréal.
Le service entre YUL et AMS est assuré par un appareil 787 Dreamliner de Boeing offrant trois classes de service. Les cinq vols hebdomadaires offerts à l'été s'ajoutent au service qu'Air Canada assure toute l'année entre Toronto et Amsterdam.
LIRE PLUS – Air Canada inaugure ses vols pour Toulouse et Copenhague au départ de YUL
Horaire
Vol
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Origine
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Destination
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Heure de départ
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Heure d'arrivée
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Jours d'exploitation
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AC901
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Amsterdam (AMS)
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Montréal (YUL)
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14:00
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15:30
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Mar., mer., jeu, sam., dim.; du 3 juin au 15 oct.
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AC900
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Montréal (YUL)
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Amsterdam (AMS)
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22:10
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11:00 (+1 jour)
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Lun., mar., mer., ven., sam.; du 2 juin au 14 oct.
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Carburant d'aviation durable
Air Canada souligne que le vol entre Amsterdam et Montréal a utilisé du carburant d'aviation durable (CAD).
En effet, poursuivant ses initiatives dans le cadre de son plan d'action climatique, Air Canada élargit son partenariat avec le producteur de CAD Neste en Europe. Désormais, Air canada pourra ainsi intégrer l'avitaillement en « Neste MY Sustainable Aviation Fuel » dans certains de ses vols à l'aéroport Amsterdam-Schiphol (comme elle le faisait déjà à l'aéroport international de San Francisco).
Air Canada fait valoir que l'utilisation de CAD pourrait réduire jusqu'à 80 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le cycle de vie du carburant par rapport au carburant d'aviation conventionnel. (Cette réduction est calculée en se basant sur une analyse complète du cycle de vie.)
LIRE PLUS – Air Canada souligne le «Jour de la Terre» en achetant 9,5 millions de litres de CAD
« Le Canada devrait investir dans la production de CAD »
Michael Rousseau, président et chef de la direction d'Air Canada, se dit ravi du lancement du nouveau service sans escale entre Amsterdam et Montréal pour l'été 2023 – « car il complète celui qui est assuré toute l'année entre la capitale néerlandaise et Toronto ».
Il ajoute que le premier approvisionnement en CAD en Europe d’Air Canada pour ce vol démontre « l'intérêt de cette technologie qui a fait ses preuves ».
Selon Michael Rousseau, le vol représente aussi un pas de plus en vue d'utiliser davantage le CAD dans le cadre du programme de voyages « Laisser moins », alors qu’Air Canada vise la carboneutralité pour 2050.
« Comme toute l'industrie de l'aviation canadienne, nous sommes convaincus que le Canada devrait investir dans la production de CAD, et nous exhortons le gouvernement et d'autres parties prenantes à en faire une priorité », souligne-t-il.
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