Air Canada dévoile ses nouvelles cabines «Accueil chaleureux» et introduit des suites Signature Plus

Air Canada dévoile de nouveaux aménagements cabine pour ses vols long-courriers, présentés à Hambourg.

Déployée à bord des Airbus A321XLR et des Boeing 787-10, cette refonte introduit notamment des suites Signature Plus et une expérience revue dans toutes les cabines, axée sur le confort et la convivialité.

Une nouvelle norme axée sur l’accueil

Présentée comme le plus important investissement de la compagnie en matière de design cabine, cette nouvelle configuration constitue la première concrétisation de sa norme axée sur « l’accueil chaleureux ».

« Cet investissement ne se limite pas à de nouveaux sièges. Il redéfinit fondamentalement l’expérience de vol avec Air Canada, déclare Mark Nasr. Dès le moment où les passagers montent à bord, nous établissons une nouvelle norme quant à la manière dont les Canadiens et le monde entier pourront créer des liens avec notre marque. »

La conception vise à proposer une expérience « typiquement canadienne », mettant l’accent sur le confort, l’attention portée aux clients et la convivialité, tout en s’inscrivant dans la stratégie de croissance Nouveaux horizons.

Déploiement sur l’A321XLR et le 787-10

Le nouvel aménagement cabine sera introduit dès cet été à bord de l’A321XLR, qui proposera pour la première fois au Canada des fauteuils entièrement inclinables dans un appareil monocouloir.

Selon la compagnie, cet appareil permettra d’ouvrir de nouvelles liaisons transatlantiques et d’offrir une expérience haut de gamme sur une plus grande partie du réseau transcontinental nord-américain.

Le 787-10 intégrera pour sa part une nouvelle configuration comprenant les loges Signature Plus, dévoilées lors de sa mise en service.

Des améliorations dans toutes les cabines

La nouvelle norme comprend une série d’améliorations destinées à l’ensemble des passagers :

●  Des sièges ergonomiques conçus pour optimiser l’espace personnel, avec supports pour tablettes intégrés et coffres supérieurs agrandis

●  Des écrans OLED 4K nettement plus grands, allant de 33 cm (13 po) en classe économique à jusqu’à 68,6 cm (27 po) dans les cabines supérieures

●  La connexion audio Bluetooth disponible pour tous les clients

●  Des ports USB-C de grande puissance et des prises électriques à chaque siège

●  Des cabines Économique Privilège dotées de nouvelles ailettes offrant davantage d’intimité

Une offre haut de gamme enrichie

Sur l’A321XLR, la compagnie proposera 14 fauteuils entièrement inclinables en classe Signature, une première pour un monocouloir.

Sur le 787-10, quatre loges Signature Plus seront aménagées à l’avant de l’appareil pour offrir une expérience plus exclusive.

Chaque loge comprend notamment :

●  Un fauteuil entièrement inclinable mesurant 2 m (6 pi 5 po)

●  Une table avec plateau en quartzite

●  Un siège réservé aux invités

●  Une cloison plus haute pour une plus grande intimité

●  Un espace de rangement accru pour les effets personnels

Les deux loges centrales sont dotées d’une cloison coulissante entièrement rétractable, permettant à quatre passagers voyageant ensemble de partager un espace commun.

Les systèmes de divertissement à bord offrent également des écrans OLED 4K avec connexion Bluetooth, avec des formats variant selon les cabines (jusqu’à 48 cm/19 po sur l’A321XLR et 40,6 cm/16 po en Économique Privilège sur le 787-10).

Une signature visuelle inspirée du Canada

Le design des cabines s’inspire de l’environnement canadien et mise sur une esthétique moderne et apaisante.

Parmi les éléments distinctifs :

●  Des surpiqûres rouges emblématiques et des tissus sur mesure

●  Une palette de gris et de tons minéraux

●  Des détails en bois naturel et des finitions métalliques couleur bronze

●  Des surfaces texturées façon cuir alliant esthétique et durabilité

À bord de l’A321XLR, une canopée rétroéclairée en forme de feuilles d’érable accueille les passagers à l’embarquement.

Sur le 787-10, les passagers sont accueillis par un élément modulaire inspiré des cours d’eau du Canada, surmonté de l’emblème de la compagnie en bronze.

Une expérience globale en évolution

La compagnie prévoit également d’introduire, d’ici la fin de l’année, une expérience d’accueil complète incluant une offre de nourriture et de boissons améliorée ainsi que des prestations encore plus haut de gamme.

Ces améliorations s’inscrivent dans un investissement global visant à rehausser l’expérience client, incluant les divertissements, la connectivité et les outils numériques, ainsi que le réseau de salons modernisé et élargi au Canada et en Europe.

Modernisation de la flotte en Amérique du Nord

En parallèle, Air Canada poursuit la modernisation de sa flotte.

Les appareils A320 et A321 actuellement exploités par Air Canada Rouge seront intégrés à l’exploitation principale et reconfigurés selon les nouvelles normes.

Les 737 MAX seront transférés au parc d’Air Canada Rouge en 2026, permettant aux clients voyageant vers des destinations loisirs et soleil en Amérique du Nord et dans les Caraïbes de profiter d’un aménagement modernisé, incluant un système de divertissement intégré, des sièges inclinables et un service Wi-Fi rapide et gratuit commandité par Bell.

Les appareils d’Air Canada Express exploités par Jazz Aviation bénéficieront également d’un nouvel aménagement cabine et d’un service Wi-Fi gratuit de nouvelle génération.

Pour toute l’actualité du voyage : abonnez-vous à PAX.